油田的驅動類型關系到開發方式的選 擇問題，根據石油儲藏情況，從而決定靠什么力量 (天然能量或人工保持壓 力) 開發油田。水壓驅動油田，利用邊緣高壓水的能量，最終采收率最高，可達50—30%;；氣壓驅動油田，由氣體以氣頂形式能量作用推動原油流向井 底，最終采收率為40—50%; 溶解氣驅動油田，從油層分離出的氣體膨脹使 原油流向井底，最終采收率僅15—30%；彈性驅動油田，受巖石壓力，石油 壓縮，利用油層壓力降低的力量，使油體膨脹流向井底;；重力驅動油田，原 油靠本身重力作用流向井底。后兩種油田采收率都較低。最終采收率的不同，影響資源利用程度和投資效果，直接關系到油田開發的總投資和開發速 度，當然也直接影響油田開發價值，對油田布局有很大作用。此外，還要考慮井場布置問題。
它包括井場裝置、集輸管線、轉油泵站以及礦場原油庫等。 這都需要有足夠的陸地面積，以及與全國輸油管道的聯系等。如果沒有廣闊 的面積，必然會影響油田的布局。油田的地理位置也是非常重要的，即使上 述條件都具備，但由于油田地理位置遠離消費區，又不便建設輸油管，有無勞動力等，也會影響石油的開發。因此在布局油田時，非常重視其地理位 置的狀況，以及與消費區、大港口的遠近，附近有無勞動力，附近運輸設備狀 況如何等問題。

浩瀚無垠的大海,蘊藏著豐富的油氣資源。海洋，尤其是深水，是未來全球油氣資源的重要接替區,中國南海油氣資源十分豐富，主要位于深水。
隨著石油勘探開發技術的發展，人類開采石油的足跡從陸地走向海洋，由淺水走向深水。
中國海洋石油總公司是中國最大的海上油氣生產企業，自1982年成立以來，通過自力更生和對外合作，基本建立起常規作業水深內完整的海洋石油工業體系，并于2010年實現國內油氣年產5000萬噸油當量，建成海上大慶。
深水挑戰
1．水深增加，要求隔水管更長、鉆井液容積更大以及設備的壓力等級更高，隔水管與防噴器的重量等均大幅增加，所以必須具有足夠的甲板負荷和甲板空間。另一方面，水深增加，加之深水惡劣的作業環境，使得鉆井非作業時間增加，對設備的可靠性要求苛刻。選擇深水鉆井裝置、設備和技術時都要針對水深進行單獨校核。
2．海底溫度低，井底有可能高溫，給鉆井作業帶來很多問題。如在低溫環境下，鉆井液的粘度和切力大幅度上升，會出現顯著的膠凝現象，而且增加形成天然氣水合物的可能性及風險。
深水艦隊
由于缺乏深水勘探開發的大型裝備，大規模的南海深海油氣開發還無法全面展開。為突破深水勘探、開發領域的若干關鍵技術，中國海油投入巨資打造以3000m深水半潛式鉆井平臺海洋石油981為旗艦的深水艦隊。這支深水艦隊的建成，對于加速進軍深海海洋油氣資源開發、提升深水作業能力、實現國家能源戰略等都具有重要的戰略意義。

海油發展是中國海洋石油總公司下屬的三大專業服務公司之一，是中國唯一一家同時提供能源技術服務和化工產品的多元化大型產業集團。公司定位于綜合型能源運營技術服務和能源化工產品供應商，立足于上游產業，為石油天然氣的勘探、開發及生產和其他能源產業提供綜合型、高質量服務；同時依托中下游產業，從事石油化工衍生品的加工生產及銷售，在專業化基礎上，實施多元化發展，建立獨特的“服務+產品”的業務模式，以服務支持生產，以產品帶動服務。形成了能源運維服務、能源綜合服務、精細化工產品和健康與環保四大產業板塊。